Le 5 mars 2022, le collectif Alternatiba et Utop Vélo ont organisé une Vélorution! à La Ciotat. 160 cyclistes ont défilé dans la bonne humeur sur un parcours de 9km, pour revendiquer une ville plus cyclable. C’était une manifestation très réussie, avec une bonne participation malgré la météo menaçante.

Retrouvez le communiqué de presse.

L’évènement a fait l’objet d’une interview en direct sur la radio France Bleu Provence vendredi 4 mars à 16h45, que vous pouvez réécouter en cliquant sur ce lien (durée: 3min42s).

La Provence a couvert l’évènement, avec la Une de l’édition du 6 mars 2022 et un bel article fidèle a l’esprit de la manifestation.

Merci à l’organisation et aux participant.es !

Espérons maintenant que le message porté par cette belle Vélorution! soit entendu par les collectivités locales, et qu’elles initient enfin le développement concret des déplacements à vélo à La Ciotat que tout le monde attend !

Suite à la parution d’un article dans le magazine municipal La Ciotat Infos qui aborde les règles de bonne conduite à trottinette (n°215 de septembre 2021, p.9), plusieurs adhérents usagers nous ont questionné sur un passage de cet article :

« Dans certaines communes quelques dérogations sont accordées, notamment pour la circulation à contresens, sur arrêté municipal. Aucun n’a été pris à La Ciotat . »

Il s’agit en effet d’une inexactitude que nous souhaitons donc rectifier, avec tout simplement l’article R412-28-1 du Code de la route :

« Lorsque la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 30 km/h, les chaussées sont à double sens pour les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés et les cyclistes sauf décision contraire de l’autorité investie du pouvoir de police. »

En d’autres termes, un cycliste ou un usager de trottinette électrique peut emprunter à double sens (donc dans le sens inverse du sens de circulation) une voie limitée à 30km/h.
C’est le cas par exemple sur le Vieux-Port (on y trouve d’ailleurs un semblant de signalisation, mais pas de séparation physique) mais aussi dans de nombreuses autres rues de La Ciotat qui, malheureusement, ne font l’objet d’aucune signalisation (panneaux) ou matérialisation en ce sens.

Notre association avait déjà saisi la mairie et la métropole à ce sujet, dans un courrier daté du 6 avril 2021. Nous alertions les autorités sur la nécessité urgente de mettre en conformité la signalisation concernant les double-sens cyclables dans les voies limitées à 30 km/h à La Ciotat. Ce courrier est resté sans réponse.

Nous espérons qu’une correction sera publiée dans le prochain numéro du journal d’information municipal, et que la mairie lancera une campagne de mise en conformité de la signalisation, dans une dynamique visant à doter La Ciotat d’infrastructures favorisant le développement des déplacements à vélo et à trottinette !

Merci à nos adhérents pour leur vigilance.

Lire l’article :

À l’appel de du collectif Alternatiba et de l’association Utop Vélo, 130 citoyens ont participé à une Vélorution à La Ciotat pour revendiquer une politique de déplacements plus cohérente et adaptée. Des mobilisations semblables ont été organisées sur 25 territoires partout en France qui ont rassemblé 3 600 citoyens à vélo, dans le cadre d’une journée de mobilisation nationale organisée par Alternatiba, Action Non-Violente COP21 et le Réseau Action Climat.

Partout en France, des citoyens ont demandé à leurs élus locaux d’accélérer le développement des mobilités actives (vélo, marche à pied) et des transports en commun, pour créer des espaces de vie plus apaisés, plus sains et participer à endiguer la crise climatique. A La Ciotat, comme à Lyon, Rennes, Clermont-Ferrand, ou Bayonne, les citoyens se sont donc rassemblés à vélo pour revendiquer un changement dans les politiques locales de transport, dans une ambiance festive et familiale.

Une forte mobilisation des Ciotadens

Petits et grands, cyclistes aguerris ou non… Ce sont 130 ciotadens, pour certains déguisés,  qui ont paradé joyeusement dans la ville pendant 1h30 en entonnant des chants et slogans pour mettre en lumière que La Ciotat n’est pas une ville cyclable !

Le parcours du cortège fut l’occasion de mettre en avant les difficultés qu’ont les cyclistes pour se déplacer au quotidien : place excessive de la voiture sur les principaux axes, discontinuité des pistes cyclables, insertions dangereuses sur les ronds-points, bande cyclable du Vieux-Port qui a été rendue visible hier par une longue file indienne de manifestants, etc. Les participants ont également demandé la « libération » de la Voie douce dont les sas vélos sont impraticables pour beaucoup d’usagers – les organisateurs avaient d’ailleurs prévu un service de portage pendant la manifestation !

Alors que des solutions concrètes existent

Comme par exemple :

• Matérialiser des double-sens cyclables lorsque la vitesse est limitée à 30 km/h (comme sur le Port-Vieux par exemple) ;
• Aménager une voie protégée pour les vélos et piétons entre Fontsainte et Les Lecques ;
• Supprimer les « sas vélos » de la Voie Douce qui interdisent l’accès à de nombreux usagers (vélos équipés de sacoches ou de sièges enfant, personnes à mobilité réduite, etc.) ;
• Développer des itinéraires “vélotaf” vers les zones Athélia ;
• Et la liste est encore longue…

Au moment où la ville travaille avec la Métropole sur un Plan Local de Mobilité, les citoyens demandent un réseau structuré de vraies pistes cyclables, continues et praticables. Nous avons tous à gagner à ce que la ville devienne plus agréable, plus apaisée et où il fait vraiment bon vivre !

Les citoyens ont un pouvoir d’agir

De nombreux collectifs de citoyens s’organisent sur les territoires pour suivre de près la transition de la politique de transport locale. Afin de proposer des améliorations concrètes, les citoyens sont appelés à participer au Baromètre des villes cyclables, enquête réalisée tous les deux ans par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) et les associations membres de son réseau. Pour rappel, La Ciotat est aujourd’hui classée F, à savoir « défavorable »…

Voir le reportage vidéo :

La Vélorution relayée dans la presse :

Utop Vélo participera à la 1ère édition de la manifestation « Faites du Vélo » à Saint-Cyr le samedi 11 septembre, avec un atelier brico-vélo « hors les murs » à partir de 9h.

Au programme également : balade dans la ville, shows BMX, , circuit pour les enfants, atelier sécurité routière… Le tout dans une ambiance festive et conviviale pour découvrir et encourager la pratique du vélo !

Toutes les informations sont sur le site de la ville de Saint-Cyr-sur-Mer.

Venez nombreux, venez nombreuses !

La lettre Utop Vélo              Septembre 2021   Dans cette lettre : nos activités, les infos vélo du mois à La Ciotat (et ailleurs) et quelques propositions de lecture…   Utop Vélo c’est l’association de bénévoles dédiée à la promotion de l’usage du vélo à La Ciotat et Ceyreste !     Voir la version en ligne          À LA UNE       Vélorution le 25 septembre à 15h !   Le 25 septembre, mobilisons-nous pour un territoire apaisé, plus convivial et plus soutenable ! En repensant nos transports et en favorisant les mobilités actives, nous créons des espaces pour vivre mieux, en meilleure santé, et de manière plus soutenable et plus conviviale. ✊A vélo, à pied ou en transports en commun – reprenons nos territoires ! Rendez-vous à 15 heures Place du 8 mai 1945 à La Ciotat pour une Vélorution familiale et revendicative ! En partenariat avec Alternatiba La Ciotat   Tu peux : – venir avec ton vélo – venir avec tout autre moyen de locomotion non-motorisé 🚴‍ – décorer ton vélo avec des pancartes, drapeaux, etc – venir déguisé·e     En savoir plus sur les Vélorutions organisées partout en France >       ACTIVITÉS À VENIR    L’atelier Brico-Vélo ré-ouvre ses portes le 18 septembre !         Petites réparations et entretien des vélos, améliorations, rénovation de bicyclettes anciennes… L’atelier fonctionne sur la base du partage de connaissance et de l’entraide entre bénévoles, en recherchant l’autonomie des participants. De l’outillage spécialisé et des pièces détachées de récupération sont à la disposition des participants. Nous récupérons également des bicyclettes usagées ou non utilisées pour les remettre en circulation.   Quand ? Tous les samedis de 10h à 12h Où ça ? Dans les locaux d’UtopLab : Square Verdun/Place Kranj à La Ciotat Adhésion annuelle et don (pour les pièces de rechange) à prix libre. L’atelier fait partie du réseau national Heureux Cyclage.   Fête du vélo à Saint-Cyr le 11 septembre   Utop Vélo participe à la 1ère édition de la fête du vélo à Saint-Cyr le samedi 11 septembre, avec un atelier brico-vélo « hors les murs » à partir de 9h. Au programme également : balade dans la ville, shows BMX, , circuit pour les enfants, atelier sécurité routière… Le tout dans une ambiance festive et conviviale pour découvrir et encourager la pratique du vélo Plus d’informations sur le site de la ville de Saint-Cyr-sur-mer.     UTOP VÉLO et L’ACTION PUBLIQUE De nouveaux stationnements vélos à La Ciotat   La Métropole a installé avant l’été de nombreux arceaux pour stationner les vélos dans La Ciotat : à la gare SNCF, avenue de la République, rue maréchal Joffre, rue Louis Vignol, boulevard Georges Clémenceau, etc. Saluons cette action qui favorise l’utilisation quotidienne du vélo (courses en centre-ville, école, etc.) et éspérons d’autres surprises de ce type pour l’avenir !     ACTUS VÉLO et RESSOURCES      Aménagements cyclables métropolitains : le constat accablant des associations. Lire l’article sur le site de Gomet’.   « Le vélo est le futur de nos mobilités ». Un dossier en 5 parties avec près de 60 pages de contenu argumenté, illustré et sourcé? A lire sur bonpote.com. ​ Pédaler pour faire de la musique… et financer la transition énergétique ! Un vélo, des muscles et du soleil : le Solar Sound System, une sono nomade créée en 1999 et fonctionnant à l’énergie solaire et musculaire, rencontre un succès international. Lire l’article de Reporterre. ​ La révision du vélo en 10 points avant la reprise. A lire sur Lecyclo.com.   Premières assises de la marche en ville le 17 septembre à Marseille, organisée par le collectif « Place aux piétons ». En savoir plus sur le site de 60 millions de piétons.     POUR PARTICIPER ou RESTER INFORMÉ(E)   Le groupe Whatsapp d’Utop Vélo : pour échanger en temps réel, signaler des problèmes ou proposer des solutions. Envoyer un sms au 06 13 31 20 13 et nous vous ajouterons au groupe.   Le site internet utopvelo.fr : pour rester informé(e) au fil de l’eau. contact@utopvelo.fr : pour nous écrire.   Retrouvez aussi les nouvelles et des infos de la matrice originelle du projet Utop Vélo sur la page facebook d’Utop Lab Factory.     Envie de participer à l’organisation des balades, des ateliers, des Vélorutions, des actions auprès des collectivités… ou simplement de partager des moments de convivialité autour du vélo ? Rejoignez-nous ! contact@utopvelo.fr     A très bientôt !   L’équipe Utop Vélo

Nous avons participé à l’enquête publique sur le plan de déplacements urbains métropiltain (PDU) en envoyant un courrier à la commission d’enquête avec nos observations, propositions et avis.

Retrouvez le document ici:

Les documents de l’enquête publique, les dates, les contacts et les horaires des permanences en mairie sont en ligne sur le site registre-numérique.

N’hésitez pas à participer à l’enquête, vous pouvez déposer vos observations pendant les permanences à la mairie de La Ciotat, par courrier postal ou par courriel ! Notre courrier est à votre disposition: vous pouvez le recopier intégralement, sélectionner seulement quelques parties ou vous en inspirer librement pour rédiger vos propres observations.

La semaine dernière, nous avons écrit à la Métropole Aix-Marseille Provence (qui est l’autorité organisatrice des transports et qui a la compétence sur le voirie) et à la Mairie de La Ciotat pour les interpeler sur 9 points importants concernant les déplacements à vélo et à pied à La Ciotat.

Le premier point concerne la pétition pour des aménagements cyclables et piétons sur le D559 entre La Ciotat et Saint-Cyr, signée par plus de 1000 personnes et accompagnée d’un dossier comportant des témoignages, des cartographies et des éléments techniques, nous l’avions remise aux collectivités locales le 1er octobre 2020. Sans réponse à ce jour, nous re-demandons une action rapide !

Vous lirez les autres points et l’ensemble du courrier en téléchargeant le PDF ci-dessous. Nous espérons recevoir une réponse, qu’elle soit favorable et surtout que des actions concrètes soient entreprises rapidement.

Bonne lecture !

Bonjour à toutes et à tous,
En raison des conditions sanitaires, les ateliers Brico-Vélo du samedi matin (10h-12h) sont temporairement fermés au public. Nous vous tiendrons informés de la reprise de l’accueil du public dès que possible !

L’Assemblée Générale d’UtopVélo s’est tenue le 6 février et a été l’occasion de revenir sur une année riche en activités malgré un contexte sanitaire limitant.

Consulter le bilan d’activités 2020 de l’association.

Nous avons reçu une réponse de la Métropole Aix-Marseille Provence à notre demande d’aménagement cyclable avenue Caporal Chef Alain Deruy, voie d’accès principale à La Ciotat située entre le rond-point de la Locomotive et celui de l’Ancre.

Notre demande initiale était motivée par une vue d’artiste montrant une absence d’aménagement cyclable et un vélo circulant sur un trottoir piéton, au niveau des nouvelles constructions dites « du nouveau cinéma ».

Nous demandions donc un aménagement cyclable au minimum respectant la loi (code de l’environnement et code de la route), conçu et réalisé selon les normes techniques publiés par le Cerema.

La réponse de la Métropole ci-dessous.

La réponse de la Métropole est très positive et va dans notre sens au niveau des intentions.

Au niveau des réalisations, il est à noter cependant qu’elle mentionne une « piste cyclable unidirectionnelle, à hauteur du trottoir nord, a été réalisée dernièrement ». Or il ne s’agit pas d’une piste cyclable (voie réservée à la circulation des cycles) mais d’un tracé de peinture sur trottoir qui pose plus de problèmes qu’il n’en résout: absence de contraste, trajectoires croisées et risques de collision avec les piétons, angles impossibles entre poteaux métalliques, insertion dangereuse, perte de priorité en sortie, chute de la vitesse moyenne, discontinuités… Ce type d’aménagement non conforme conçu a posteriori entrave le développement des déplacements à vélo et crée des conflits d’usages avec les piétons.

Espérons que les services techniques des collectivités en charge suivent désormais les recommandations techniques officielles du Cerema et livrent à la population des aménagements cyclables et piétons de qualité, réellement utilisables, pour favoriser ces modes de déplacement !